àpd397.89CNY/ h
Cours de soutiens en ligne d’ATPL Théorique. (Navigation/ Météo/ Performances Avions/ Mécanique du Vol/ Masse & Centrage)
Pilote de Ligne sur Airbus 320 , Ingénieur en Mécanique Avion, et Professeur de Mathématiques , j'enseigne la navigation aérienne, les performances avion, la mécanique du vol ainsi que la Météorologie.
Afin de bien étudier ces modules j'axe ma pédagogie sur la compréhension des concepts de bases en physique et en mathématiques portant sur les notions à assimiler dans ces certificats, c'est à dire qu'en étudiant un cours en particulier nous reviendrons progressivement sur les prérequis physiques et mathématiques nécessaire à la compréhension du cours, afin de comprendre le pourquoi des choses et ainsi faire en sorte que la matière n'ait plus aucun secret pour vous.
La réussite lors de épreuves QCM ne sera qu'une conséquence de votre maîtrise des différentes notions et non le résultat d'un bachotage incertains des banques de données.
Vous aurez accès à des ressources, résumés de cours, schémas explicatifs que j'ai peaufiné tout le long de mes 5 ans d'expériences en tant qu'instructeur ATPL.
Afin de bien étudier ces modules j'axe ma pédagogie sur la compréhension des concepts de bases en physique et en mathématiques portant sur les notions à assimiler dans ces certificats, c'est à dire qu'en étudiant un cours en particulier nous reviendrons progressivement sur les prérequis physiques et mathématiques nécessaire à la compréhension du cours, afin de comprendre le pourquoi des choses et ainsi faire en sorte que la matière n'ait plus aucun secret pour vous.
La réussite lors de épreuves QCM ne sera qu'une conséquence de votre maîtrise des différentes notions et non le résultat d'un bachotage incertains des banques de données.
Vous aurez accès à des ressources, résumés de cours, schémas explicatifs que j'ai peaufiné tout le long de mes 5 ans d'expériences en tant qu'instructeur ATPL.
Lieu
Au domicile de l'élève: Autour de Paris, France









|
Use ctrl + wheel to zoom!
Info générales
Age : | Adolescents (13-17 ans) Adultes (18-64 ans) Seniors (65+ ans) |
---|---|
Niveau du Cours : | Débutant Intermédiaire Avancé |
Durée : | 60 minutes 120 minutes |
Enseigné en : | français, anglais |
Présentation
Ancien élève en Prépa Maths sup Maths spé, j'ai commencé à donner des cours particuliers dès le sortir de ma prépa en parallèle de mes études de pilote de ligne, mes élèves étaient des collégiens et des lycéens du lycée Français de Tunis classé parmi les meilleurs au monde, j'ai ensuite obtenu ma licence de pilote de ligne OACI sur les pistes tunisiennes avec une spécialisation en Navigation et Mécanique de vol.Arrivé en France j'ai procédé à une conversion de licence OACI vers EASA et me suis mis à faire de l'instruction pour les certificats Navigation général, Mécanique de vol, Masse et Centrage, Performances Avion, ainsi que Météorologie.
Education
Ancien élève en Prépa Maths sup Maths spé, j'ai commencé à donner des cours particuliers dès le sortir de ma prépa en parallèle de mes études de pilote de ligne, mes élèves étaient des collégiens et des lycéens du lycée Français de Tunis classé parmi les meilleurs au monde, j'ai ensuite obtenu ma licence de pilote de ligne OACI sur les pistes tunisiennes avec une spécialisation en Navigation et Mécanique de vol.Arrivé en France j'ai procédé à une conversion de licence OACI vers EASA et me suis mis à faire de l'instruction pour les certificats Navigation général, Mécanique de vol, Masse et Centrage, Performances Avion, ainsi que Météorologie.
Expérience / Qualifications
Ancien élève en Prépa Maths sup Maths spé, j'ai commencé à donner des cours particuliers dès le sortir de ma prépa en parallèle de mes études de pilote de ligne, mes élèves étaient des collégiens et des lycéens du lycée Français de Tunis classé parmi les meilleurs au monde, j'ai ensuite obtenu ma licence de pilote de ligne OACI sur les pistes tunisiennes avec une spécialisation en Navigation et Mécanique de vol.Arrivé en France j'ai procédé à une conversion de licence OACI vers EASA et me suis mis à faire de l'instruction pour les certificats Navigation général, Mécanique de vol, Masse et Centrage, Performances Avion, ainsi que Météorologie.
Poser une question
Envoyez un message à Riadh et dites-lui ce que vous souhaitez apprendre :
Plus vous serez précis sur votre recherche de cours, sur vos disponibilités... plus Riadh sera en mesure d'accepter rapidement votre demande.
Disponibilité semaine type
(GMT -05:00) Chicago
L | M | M | J | V | S | D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | |||||||
1 | |||||||
2 | Lundi à 2:00 | Mardi à 2:00 | Mercredi à 2:00 | Jeudi à 2:00 | Vendredi à 2:00 | Samedi à 2:00 | Dimanche à 2:00 |
3 | Lundi à 3:00 | Mardi à 3:00 | Mercredi à 3:00 | Jeudi à 3:00 | Vendredi à 3:00 | Samedi à 3:00 | Dimanche à 3:00 |
4 | Lundi à 4:00 | Mardi à 4:00 | Mercredi à 4:00 | Jeudi à 4:00 | Vendredi à 4:00 | Samedi à 4:00 | Dimanche à 4:00 |
5 | Lundi à 5:00 | Mardi à 5:00 | Mercredi à 5:00 | Jeudi à 5:00 | Vendredi à 5:00 | Samedi à 5:00 | Dimanche à 5:00 |
6 | Lundi à 6:00 | Mardi à 6:00 | Mercredi à 6:00 | Jeudi à 6:00 | Vendredi à 6:00 | Samedi à 6:00 | Dimanche à 6:00 |
7 | Lundi à 7:00 | Mardi à 7:00 | Mercredi à 7:00 | Jeudi à 7:00 | Vendredi à 7:00 | Samedi à 7:00 | Dimanche à 7:00 |
8 | Lundi à 8:00 | Mardi à 8:00 | Mercredi à 8:00 | Jeudi à 8:00 | Vendredi à 8:00 | Samedi à 8:00 | Dimanche à 8:00 |
9 | Lundi à 9:00 | Mardi à 9:00 | Mercredi à 9:00 | Jeudi à 9:00 | Vendredi à 9:00 | Samedi à 9:00 | Dimanche à 9:00 |
10 | Lundi à 10:00 | Mardi à 10:00 | Mercredi à 10:00 | Jeudi à 10:00 | Vendredi à 10:00 | Samedi à 10:00 | Dimanche à 10:00 |
11 | Lundi à 11:00 | Mardi à 11:00 | Mercredi à 11:00 | Jeudi à 11:00 | Vendredi à 11:00 | Samedi à 11:00 | Dimanche à 11:00 |
12 | |||||||
13 | |||||||
14 | |||||||
15 | |||||||
16 | |||||||
17 | |||||||
18 | |||||||
19 | |||||||
20 | |||||||
21 | |||||||
22 | |||||||
23 |
àpd 397.89 CNYCours à domicile
Garantie Satisfaction Totale
Garantie Le-Bon-Prof
Si vous n’êtes pas satisfait de votre premier cours, Apprentus vous trouvera un autre professeur ou vous remboursera le cours.
Réputation Apprentus
- Professeur depuis avril 2023
- Connecté à Google
Disponibilité semaine type
(GMT -05:00) Chicago
L | M | M | J | V | S | D | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | |||||||
1 | |||||||
2 | Lundi à 2:00 | Mardi à 2:00 | Mercredi à 2:00 | Jeudi à 2:00 | Vendredi à 2:00 | Samedi à 2:00 | Dimanche à 2:00 |
3 | Lundi à 3:00 | Mardi à 3:00 | Mercredi à 3:00 | Jeudi à 3:00 | Vendredi à 3:00 | Samedi à 3:00 | Dimanche à 3:00 |
4 | Lundi à 4:00 | Mardi à 4:00 | Mercredi à 4:00 | Jeudi à 4:00 | Vendredi à 4:00 | Samedi à 4:00 | Dimanche à 4:00 |
5 | Lundi à 5:00 | Mardi à 5:00 | Mercredi à 5:00 | Jeudi à 5:00 | Vendredi à 5:00 | Samedi à 5:00 | Dimanche à 5:00 |
6 | Lundi à 6:00 | Mardi à 6:00 | Mercredi à 6:00 | Jeudi à 6:00 | Vendredi à 6:00 | Samedi à 6:00 | Dimanche à 6:00 |
7 | Lundi à 7:00 | Mardi à 7:00 | Mercredi à 7:00 | Jeudi à 7:00 | Vendredi à 7:00 | Samedi à 7:00 | Dimanche à 7:00 |
8 | Lundi à 8:00 | Mardi à 8:00 | Mercredi à 8:00 | Jeudi à 8:00 | Vendredi à 8:00 | Samedi à 8:00 | Dimanche à 8:00 |
9 | Lundi à 9:00 | Mardi à 9:00 | Mercredi à 9:00 | Jeudi à 9:00 | Vendredi à 9:00 | Samedi à 9:00 | Dimanche à 9:00 |
10 | Lundi à 10:00 | Mardi à 10:00 | Mercredi à 10:00 | Jeudi à 10:00 | Vendredi à 10:00 | Samedi à 10:00 | Dimanche à 10:00 |
11 | Lundi à 11:00 | Mardi à 11:00 | Mercredi à 11:00 | Jeudi à 11:00 | Vendredi à 11:00 | Samedi à 11:00 | Dimanche à 11:00 |
12 | |||||||
13 | |||||||
14 | |||||||
15 | |||||||
16 | |||||||
17 | |||||||
18 | |||||||
19 | |||||||
20 | |||||||
21 | |||||||
22 | |||||||
23 |
àpd 397.89 CNYCours à domicile
Garantie Le-Bon-Prof
Si vous n’êtes pas satisfait de votre premier cours, Apprentus vous trouvera un autre professeur ou vous remboursera le cours.
Partager cette page
Vous êtes ici
Cours Similaires
Damien
Pilote professionnel d'avion vous aide à réussir votre théorique PPLPour l'obtention d'un examen aéronautique, chaque matière compte. Ce sera la même chose dans le cockpit.
Vous êtes en train de passer votre BIA ou PPL théorique, je me propose de vous aider dans la ou les matière(s) qui vous font défaut ou de vous débloquer sur un sujet précis afin que vous puissiez réussir vos modules (et sans apprendre les QCM par cœur !).
Pour cela, je vous guide pour bien comprendre et assimiler efficacement les différents concepts ainsi que leur importance lorsque l'on devient pilote d'avion.
Les sujets étant vastes, je vous demanderai un court échange en amont afin que vous puissiez me faire part de vos difficultés. Je suis passé par là aussi et ensemble, nous travaillerons sur les thématiques que vous souhaitez aborder.
Vous êtes déjà breveté et vous souhaitez bosser un sujet théorique ou pratique (préparation d'une navigation VFR, intégration sur un terrain réputé compliqué, utilisation de SDVFR ou SkyDemon, etc.) ? Je suis aussi à votre disposition pour vous partager mes conseils.
Eric
Cours théorique ATPL (A) EASA Learning Objectives 2021 et PPL en lignePersonnel navigant et instructeur dans l'Aéronavale sur avion et hélicoptère, Instructeur pilote d'avion FI(A), titulaire de l'ATPL(A) et du PPL/CPL IR MEP, je vous propose de vous soutenir dans votre progression théorique.
Après une carrière aéronautique militaire de 28 ans fortement tournée vers l'opérationnel, l'instruction en vol comme au sol (simulation, cours en salle), sur avion comme sur hélicoptère de combat et de sauvetage en mer, j'ai validé en décembre 2022 l'ATPL (A) et précédemment le PPL.
Je vous propose de vous soutenir en visioconférences en vidéoconférence et vous partager mon retour d'expérience très récent sur l'ATPL (A) "Learning Objective 2021", vous permettre de mettre en place les routines de la réussite tout vous aidant à dépasser les points bloquants que vous pourriez rencontrer.
Maher
Mathématiques, anglais, études aéronautiques et tutorat de préparation aux testsLe cours consistera à vous aider à travers des concepts en mathématiques, en anglais et en aéronautique. Je vais principalement passer en revue les concepts, fournir quelques exemples différents, puis demander à l'élève de faire quelques exercices par lui-même et de les suivre.
Mon travail consiste à rendre l'élève suffisamment confiant pour être en mesure de répondre confortablement aux questions dans un contexte d'examen à haute pression.
Je travaillerai avec l'élève sur des concepts qu'il trouve difficiles et sur tout autre problème conceptuel qu'il pourrait rencontrer.
Diogo
Cours de préparation et appui pour la license EASA - PPL(A) FR/ANCours d'appui et de préparation aux examens PPL. L'élève choisit le thème à aborder des différents sujets traités dans la théorie PPL. Mon but est de non pas seulement aider à comprendre certains sujets mais aussi de rendre la théorie plus intéressante et de sensibiliser l'élève de l'importance de la théorie dans la sécurité du vol avec toujours des exemples pratiques.
Achraf
ATPL : Equipements avion circuits des principaux systemesRevu des systemes en fonction de vos besoins et votre niveau:
- circuits flaps/ slats/trims
- circuit conditionnement d'air
- circuit pressurisation
- circuit hydraulique
- circuit électrique
- circuit pneumatique
- circuits train d'atterissage
- circuit freins
- circuit APU
Tout les systemes seront vu en mode operation normale et anormale
En fonction du nombre de circuits que vous voulez etudier, on adaptera les horaires.
Olivier
Cours pilotes en ligne PPL et ATPL en anglais ou en françaisJe propose des cours au sol PPL et ATPL (tous modules) pour tous les niveaux. Mes cours se concentreront sur les besoins et les exigences des étudiants.
Les cours peuvent être constitués des éléments suivants (liste non exhaustive): - Etude d'un seul (ou groupe de cours (s)) comme
Météorologie, performances humaines, navigation ...
(y compris les exercices)
- Aide et conseils pour les préparatifs de vol.
- Exercices de communication entre l'ATC et les pilotes.